前のコラムにあるように「イギリス鉄道旅行」に行って来て、列車でイングランド内をほぼ一周回ってきたのだが、途中、色々な車に出会った。
カメラが間に合わずに写し損なった車が殆んどなのだが、そんな中から写した車の写真でも。
まずはイングランド中央のヨーク州セトル(Settle)から、街と車のある、ごく普通の風景。日本車、ドイツ車、イギリス車などなど。
セトルはヨークシャー国立公園に隣接する美しいイギリスの地方の街だが、しかしクルマはどこにでも馴染み、景色の一部となってしまうようだ。
同じくセトルにて
デヴォン州ダウリッシュ(Dawlish)で見かけた誠にスタイリッシュなバン。
車名は不明、何だろう？ でもこんな車に出会うから楽しいのだけど。
ルノー・カジャール(KADJAR)クロスオーバーＳＵＶなるカテゴリーの車。日本でも見たことが有るような無いような。スウィンドン(Swindon)にて。
ついでに後ろに並んでいたルノー モデュス(MODUS) 1.2L～1.6Lクラス。これも日本では見ない車だ。ニッサン マーチと同じプラットフォームを持つ。
今度はフォード・カー(KA)の２代目、初代のKAと比べると随分スタイリッシュになった、しかしサイドウインドの後ろ窓の丸さに初代のイメージを残している。因みにフィアットとの共同開発車でフィアット・５００と共通部品が多い。 セトル駅の近くで写したもの。
フォード・Focus Coupé-Cabriolet 素晴らしいデザインで、しばし目を奪われてしまった。やはりデザイナーはピニン・ファリーナだ。セトルにて。
これはイギリスでは珍しいスペインのセアト・レオン(León)だ。
こちらはＶＷグループであり、プラトフォームはゴルフを使っている。
スウィンドンにて。
リバプールの港に展示してあったジェンセン・インターセプター。
ジェンセンはイギリス・バーミンガムにあった会社。写真のインターセプターは２代目で６～７リッターのエンジンを積む４シータースポーツカーだ。
えーと、これはオースチンのＡ３０あたりかな、”グッドウッド・リバイバル”の動画で、こんな格好をしているのに、レースでは速くて先頭争いをしているのを見たりもしたけど、どう見ても速そうに思えないのだけど。リバプール港で。
前々回のコラムでも載せたゴースランドの村でのフォード・アングリア。
こうして綺麗にリビルドされた古い車も家並と融合して美しい。
最後はロンドン・タクシーを。
今回の鉄道旅行では、ロンドンの主要始発駅間の移動が多く、このロンドン・タクシーに幾度も乗った。
外国でタクシーに乗ると、ちゃんと連れてってくれるのか、運賃を誤魔化されないか、この運転士は大丈夫だろうか、などと不安がよぎるものだが、ことロンドン・タクシーだけは安心して乗っていられる。行き先はすぐに理解してくれるし、絶対道は間違わず、複雑な最短距離のルートを選んで走る。
車は古いスタイルを踏襲しているが誠に合理的だ。元々、山高帽を被って乗降、着座出来るように室内高（車高）が高いので広々としていて、折畳みのイスまで入れると５人が乗車出来る。
また回転半径が非常に小さいので、かなり狭い折返しもこなしてしまう。
ただ、以前より料金は上がっているようで、料金カウンターの数字が気になってしまった。
ロンドン ピカデリー”フォートナム＆メイソン”デパートの前で。
