畑川 治の車・鉄道そして旅

週に3日程度はウオーキングを行っているのだが、毎日、同じコースでは面白く無いので3種類程度のコースを設定はしているが、ただ日曜日は全く違うルートを楽しむことがある。

鉄道模型が趣味と言いつつも、昨年は仕事が立て込んでしまい、半年以上もこのホビールームにすら入ることが無かった。
やっと、この正月、模型を走らせてみよう、という気になって走らせたのだが、そうなると、本来のこのレイアウトの主旨であるイギリスの鉄道のみならず、好きな日本型の車両も走らせたくなり、最後は取りとめのない状況になってしまった。

これは先日、鈴鹿サーキットで開催された「スーパーFJ日本一決定戦」のスタート直前のモニター画像である。
まずは、後ろまで見えないほどの参加台数に注目して頂きたい。
何と、46台のフォーミュラマシンが今から一斉にスタートを切るのだ。

写真中央の建物は、大阪千里中央の豊中市千里文化センターだ。
この中の多目的スペースでHNモジュールの運転会が開かれたので出掛けた。

久しぶりの対面！ とは言っても人ではなく、このレーシングカーのこと。
まず、このレーシングカーのカテゴリーと機種名を知る人は居ないだろう。
でも、私にとっては思い出のあるクルマなのである。

これまで、ずいぶん沢山のコラム/ブログを書いてきたものだ。
使っている「高機能アクセス解析」には、毎月のアクセス・ランキングがあり、そこからはそれぞれのブログのURLに入れるので、時折、自身のブログながら、こんなブログを書いていたのか、と懐かしく見ると、結構楽しいものだ。

ランキングの60位あたりまで載せるので、良ろしければバックナンバーとして楽しんでみて下さい。
タップリあります。

出雲大社。
10月は別名で神無月。しかし、出雲では全国の八百万(やおよろず)の神々が出雲大社に集まることから、神在月(かみありづき)と呼ぶらしい。

何だ？ この人だかりは、というかメディアだかりは！

先日、鈴鹿サーキットでスーパー耐久シリーズ第5戦、SUZUKA S耐が開催された。
参加は9クラス全46台と多く、また様々なクルマが走るので興味深いイベントだった。

6月末に納車された新しいヴェゼルだが、早くも2,500kmを走った。
まだまだ使いこなしていない部分も多いが、まずは普通に乗るところは概ね感じ取れたので、ここに紹介してみたい。
いきなり結論からになるが”予想したよりもずっと素晴らしいクルマ”であった。